Кога пламенот лета, прскањето на заварот на работното парче обично не е далеку зад себе. Откако ќе се појави прскање, мора да се отстрани - што чини време и пари. Превенцијата е подобра од чистењето и треба да го спречиме прскањето на заварот колку што е можно повеќе - или барем да го намалиме на минимум. Но, како? Секој заварувач има моќ да помогне во борбата против прскањето, без разлика дали тоа е со користење на најдобрата опрема за заварување, правилно подготвување материјали, правилно ракување со пиштолот за заварување или правење минимални промени на работното место. Со овие 8 совети и вие можете да му објавите војна на прскањето на заварот!
Спречување на прскање на заварот
– Зошто е толку важно?
Прскањето на заварот се однесува на мали капки метал кои се исфрлаат од областа за заварување со силата на лакот - обично слетуваат на работното парче, шевот за заварување или пиштолот за заварување. Покрај тоа што одзема време и скапо чистење, прскањето на заварот може да ги предизвика и следниве проблеми:
- Намален квалитет на заварот
- Нечисто и небезбедно работно место
- Застој на производството
Затоа, прскањето на заварот треба да се спречи колку што е можно повеќе. Со нашите брзи совети, ќе бидете подготвени. Да почнеме со најдобрата опрема за заварување!
1.
Обезбедете стабилна струја
Постојаната струја е од суштинско значење за да се спречи прскање на заварот. Затоа, пиштолот за заварување и повратниот кабел мора да бидат безбедно поврзани со изворот на енергија. Истото важи и за заземјувањето на работното парче: точките за прицврстување и стегачот за заземјување мора да бидат голи и високопроводливи за да овозможат проток на струјата.
2.
Обезбедете постојано снабдување со жици
За заварување со што е можно помалку прскање, лакот мора да биде стабилен. За да добиете стабилен лак, потребен ви е стабилен довод на жица. За да се обезбеди ова, три работи се важни:
- Проверете дали пиштолот за заварување е правилно монтиран (жица (дијаметар и должина), контактен врв итн.).
- Погрижете се да има што помалку свиоци во багажникот.
- Прилагодете го контактниот притисок на ролерите за довод на жица за да одговара на жицата што се користи.
„Премалиот притисок ќе предизвика жицата да се лизне, што може да доведе до проблеми со напојувањето на жиците и брзо да се развие во проблеми со прскање“, објаснува професионалниот заварувач Јозеф Сајдер.
Прекумерното свиткување на багажникот ќе предизвика лошо напојување на жиците, што ќе резултира со проблеми со прскање
Вистинската работа што треба да се направи: минимизирајте ги свиоците во линијата на релето
Опремата за заварување Xinfa има карактеристики на висок квалитет и ниска цена. За детали, посетете:Welding & Cutting Manufacturers - Кина Фабрика за заварување и сечење и добавувачи (xinfatools.com)
3.
Изберете го вистинскиот заштитен гас со вистинска брзина на проток
Недоволниот заштитен гас може да доведе до нестабилност на лакот, што пак доведува до прскање на заварот. Овде има два клучни фактори: брзина на проток на гас (примерно правило: дијаметар на жица x 10 = брзина на проток на гас во l/min) и откаченост (крајот на жицата што излегува од контактниот врв), што треба да се одржува кратко доволно за да се обезбеди ефективна заштита од гас. Заварувањето со слабо прскање, исто така, се потпира на изборот на вистинскиот гас, бидејќи заварувањето во нормален гас CO2 ќе произведе повеќе прскање во опсегот на поголема моќност. Наш совет: користете мешан гас наместо 100% CO2 за да ги намалите шансите за прскање на заварот!
4.
Изберете го вистинскиот потрошен материјал
Кога станува збор за потрошен материјал и заварување, има неколку работи што треба да ги земете во предвид. Прво, потрошниот материјал како што се жичаните калеми, цевките за довод на жица или контактните врвови треба да бидат соодветни за материјалот и дијаметарот на жицата за заварување. Второ, степенот на абење има влијание врз формирањето на прскање. Силно истрошените делови може да доведат до нестабилен процес на заварување, што пак произведува повеќе прскање на заварот.
5.
Применете ги правилните параметри за заварување
Изборот на вистинските параметри за заварување е од клучно значење за да се спречи колку што е можно повеќе распрснување на заварот, особено кога се поставува опсегот на моќност за средниот лак. Во зависност од прифатената ситуација, моќноста треба да се зголеми или намали за да премине кон лакот за пренос на капки или лакот на млазот.
6.
Чисти материјали
Темелно чистите материјали се уште еден одлучувачки фактор. Пред да започнете со заварување, сите нечистотии, 'рѓа, масло, вага или цинкови слоеви мора да се отстранат од положбата на заварување.
7.
Правилно работење на пиштолот за заварување
Исто така, важно е да се обрне внимание на правилната положба и водење на пиштолот за заварување. Пиштолот за заварување треба да се држи под агол од 15° и да се движи по заварот со постојана брзина. „Апсолутно не се препорачува изразена техника на заварување со „туркање“, бидејќи оваа позиција доведува до соодветно голема количина на исфрлање на прскање“, додава Јозеф Сајдер. Растојанието до работното парче исто така треба да се одржува константно. Ако растојанието е преголемо, влијае и на заштитата и на пенетрацијата на заштитниот гас, што резултира со повеќе прскање при заварување.
8.
Избегнување на амбиентални нацрти
Практичен совет кој често се занемарува е да се избегнат провевот на околината. „Ако заварувате во гаража со силен проток на воздух, брзо ќе наидете на проблеми со заштитниот гас“, објаснува Сајдер. И, се разбира, има прскање на заварот. При заварување на отворено, не е секогаш можно да се заштити позицијата на заварување, но за среќа, Сајдер има врвен врв: Зголемете ја брзината на проток на заштитниот гас за околу 2-3 l/min за да го оддалечите амбиенталниот воздух од положбата на заварување.
Сè уште премногу заварување прскање?
Можете да го промените процесот на заварување
Откако ќе ги земете предвид сите овие совети, ќе имате исклучително стабилен лак што може да се спротивстави на создавањето на прскање за време на заварувањето. Меѓутоа, ако ви треба уште поголема стабилност и дополнително да го намалите количеството на генерирано прскање, може да размислите да се префрлите на иновативен процес на заварување. Подобрениот LSC (Low Spatter Control) преносен лак на капки - исто така познат како процес на заварување со „ниско прскање“, достапен на платформата Fronius TPS/i - е идеален за такви потреби, бидејќи нуди особено високо ниво на изведба на лакот, што дава вие висококвалитетни завари со минимално прскање на заварот.
Заварување со минимално прскање – користејќи го процесот на LSC заварување
Има многу работи што можете да ги направите за да го спречите или барем да го намалите прскањето на заварот, и треба. На крајот на краиштата, заварувањето со слабо прскање може да ви заштеди време и пари додека го подобрува квалитетот на заварот и обезбедува безбедна работна средина.
Време на објавување: 20.08.2024
